收費管理計算機

酷睿14代i5-14400 16G 1TB SSD)23.8英寸

套

1

操作臺（含桌椅）

放置操作鍵盤、顯示器、對講電話、票據打印機等設備，另設有現金抽屜及票據抽屜；桌面材料應防止高溫、高濕條件下侵蝕或變形；高 70cm，寬 60cm，長度與收費亭相配合。電源：AC220V±20%，50Hz±2Hz。單向收費亭：長 2500mm×寬 1500mm×高 2500mm,亭外四角為圓角，采用后開門；收費亭內配置智能空調設備。收費亭內部主要骨架應選用優質鍍鋅方管，采用滿焊縫的方法焊接而成，使其整體結構牢固穩定不變形，并進行可靠的防腐處理。收費亭內部裝飾面與外飾面間應裝有隔熱保溫材料。收費亭內飾板采用 1.0mm（理論厚度）冷板噴塑，內部表面的裝飾整潔、明亮、各塊裝飾板的拼接縫應緊湊、平整。強度和剛度應滿足使用要求。收費亭外表材料應選用 1.0mm（理論厚度）冷板噴塑。

套

1

亭內對講終端

摘機通話

臺

1

安全報警踏板

塊

1

普通對講機

臺

1

收費員鍵盤

1) 功能要求

按照功能，收費鍵盤的按鍵分為字母鍵、數字鍵、車型鍵、特殊處理鍵(功能鍵)四部分。

(1) 字母鍵

字母鍵：收費員操作鍵盤上的字母鍵，在上班時用于輸入車牌上的漢字及字母；同時維護人員可利用鍵盤上的字母鍵鍵入車道系統操作命令，對車道系統配置進行簡單的維護、配置。

(2) 數字鍵

數字鍵：收費員操作鍵盤上的數字鍵 0、1、2、3、4、5、6、7、8、9，在上班時用于輸入工號口令，收費時輸入通行卡號、車牌尾號、車輛噸位使用。

(3) 車型鍵

車型鍵：收費員操作鍵盤上的車型鍵 A 客、B 客、C 客、D 客、A 貨、B 貨、C 貨、D 貨、E 貨、F 貨，作為車型類別輸入。其中對于 F 貨類車，需要輸入噸位。

(4) 特殊處理鍵

上班：收費員上班時使用，請求系統執行上班注冊。下班：收費員下班時使用，請求系統執行班次注銷。確認：用來進行選擇確認。現金車：用于正常收費的車輛。軍車：用來標示一輛軍車，用于軍車車輛。警車：用來標示一輛警車，用于警車車輛。公務：用于公務車輛操作。免費車：用于免費車輛操作。車隊：用來執行緊急車隊操作。放行：操作完畢后打開欄桿放行車輛。變檔：用于強制變檔操作。無卡：用于車輛不能出示通行卡。卡損：用于通行卡損壞不能正常讀取。↓/╳：用來控制雨棚信號燈的開/關切換。模擬線圈：模擬過車以便落桿。手動報警/報警解除：用來開關報警裝置。軸重：用來進行計重收費的特殊操作。換卡：用于確認車輛換卡操作。報價：用于手動控制再次報價操作。補票：用于其它車道發票補票操作。綠色通道：用于綠色通道車輛操作。ESC：用于取消當前操作。系統維護：用于維護系統操作。更改密碼：用于更改身份卡密碼操作。違章：用于違章車輛操作。當前票號：用于輸入當前發票票號操作。終止票號：用于輸入終止票號操作。電子支付：用于非現金支付操作。車牌識別：用于手動控制再次識別車牌操作。調圖：用于調閱入口圖像操作。加收：（功能備用）會議：（功能備用）用于大型會議車輛操作。備用 1、2、3：備用鍵

2）主要技術指標

具有高速公路收費所需的各種功能，鍵帽字符印刷中文文字，直接標注該鍵操作功能。鍵帽字符清晰、耐磨損。對常用鍵帽可加大尺寸。對有功能分區要求的鍵盤，不同區域可選不同顏色的鍵帽，以示區分，如紅、黃、藍、綠、白等。外殼為 45#鋼板噴塑，支架板為 45#鋼板，機械強度高。采用多重屏蔽措施，以確保在強電磁場干擾環境中能可靠使用。鍵盤具有邏輯鎖定功能。按鍵開關采用高可靠、長壽命機械二段式開關，手感舒適，按鍵壽命: >2000 萬次。工作環境溫度-20℃～+45℃，濕度 10-90％。工作電壓: 5VDC，電流：＜250mA。防護等級≥IP56。接口有 PC AT/XT、USB 可選。

臺

3

顯示器

1） 收費員操作臺上應有一臺 21″彩色液晶顯示器(符合綠色節能標準)，用于顯示收費員所需的信息或提示收費員進行下一步操作。

2）技術指標：

采用工業級顯示器；不小于 21 寸液晶，不小于 1280 x 1024 分辨率；水平點距：0.28 毫米以下點距；對比：800：1；亮度：300 cd/m2；視角：-160～+160 (水平) ; -160～+160 (垂直)；反應時間：5 ms；AC 100V～240V, 50～60Hz 輸入；防靜電、低輻射型；抗電磁干擾圖像穩定；環境溫度：-10℃～50℃；相對濕度：5～95%非冷凝；MTBF：15,000 小時，MTTR：0.5 小時。

3）顯示器顯示區域：

（1）設備狀態顯示區

在該區域應用模擬信息顯示各種外設的工作狀態。

（2）狀態顯示區：

該區域應以字母或圖形方式顯示下列信息：當前的日期和時間；車道開放/關閉模擬圖；自動欄桿開放/關閉模擬圖；雨棚信號燈開放/關閉模擬圖；通行信號燈開放/關閉模擬圖；車道號；收費員班次；收費員身份碼等。

（3）收費業務處理顯示區：

收費員所輸入的車型；收費業務處理狀態；為了吸引收費員的注意，車型和費額將以大字體顯示（字母高至少 15mm）。

（4）幫助顯示區：

該顯示區至少由一行組成，給予收費員操作提示。

4）所有的顯示和指示應在照明條件下清晰可見，收費員能容易地調節屏幕亮度和對比度。

5）屏幕上采用圖形顯示的內容應該經業主批準，所有文字應是中文，所有的數字應是阿拉伯數字，更重要的是應容易被經過適當培訓的工作人員使用，承包人在提交投標書中應詳細說明其計劃提供的方案。

6）當收費員按收費業務處理程序輸入時，收費員可以在顯示器上清楚看見其顯示；但應盡量減少顯示與收費作業無關的信息。

臺

5

手動欄桿

臺

2

單開高速自動欄桿

由車道控制機控制；快速啟動和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運動時間≤0.6 秒；使用壽命≥5×106 往復次；電源 AC220V±10%，50Hz±2Hz；功耗≤60W；MTBF≥1，000，000 起落，MTTR≤0.5 小時；使用環境溫度：-20℃～50℃；環境濕度：≤95%；欄桿的斷面應為八角形，或圓形、矩形桿長≥3.0 米；桿上貼有紅、白相間的高強級反光膜欄桿臂下邊緣距水平地面的高度在 750mm～1050mm 之間欄桿的更換應簡單、方便；欄桿應有碰撞保護裝置，以保護其機械傳動裝置免受損壞，并減輕對桿體和碰撞車輛的損害；電動欄桿受控于車道控制計算機，欄桿的抬起由收費員操作鍵盤控制，欄桿的落下由車道計算機檢測到檢測器的信號并綜合處理后控制；在欄桿下落過程中一旦遇到通過的車輛，應能迅速停止運動并自動返回垂直狀態；電動欄桿的控制器具有或門開關控制功能，可由車道控制計算機或者車輛檢測器控制欄桿的運動；當電動欄桿斷電或發生故障時，桿體能夠轉向豎直狀態；上電復位后，桿體自動返回水平狀態。

臺

2

讀寫器

支持所有符合ISO 14443 Type A 的MIFARE I 和MIFARE PROX 等系列非接觸式CPC卡讀寫；支持RS232 接口與上位機鏈接，通訊速率為9600~115200bps，可通過程序進行設置。標準ISO 7816 接口，支持高速PSAM 卡安全交易認證支持內嵌PSAM 卡加密功能。射頻通信頻率采用13.56MHz。卡片與天線之間的讀寫距離：0-100mm。支持紅黃綠三種指示燈來表示讀卡器的不同操作狀態。

臺

3

費額顯示器

應符合 GB/T 27819 的要求；

顯示亮度：≥1500cd/m?，顯示屏亮度可自動調節，有效降低功耗并可防止駕駛員夜間眩目； 顯示顏色：紅色和綠色； 可顯示 4 行 8 列漢字，內置 24× 24 點陣 GB2132 一級漢字字庫；字體大小可調，顯示方式可上下、左右滾屏顯示；通訊接口：標準 RS232；電源：AC220V±20% 50Hz±4%； 可視距離：＞20m； 工作環境溫度：-30℃~80℃； 工作環境濕度：0%~95%防護等級：IP65； 使用壽命≥100,000h ，MTBF：≥15,000h，MTTR：＜0.5h； PCB 板：經過防酸、防潮、防鹽霧處理，能適應戶外環境，能全天候運行； 立柱：使用不銹鋼材料，應在強風下不會晃動。費額顯示器內應集成喇叭及功放，可實現語音報價功能。

臺

2

雨棚信號燈

天棚信號燈（正向）

a. LED 光源

可視距離：白天 1－2km，300m 可讀；超高亮度 LED；顯示尺寸≥3000*600mm（寬*高）；LED 光源波長：紅色 615nm，綠色 500nm；LED 亮度：紅色≥5000cd/m2；綠色≥5000cd/m2；安裝角度：6°，可視角度：±25°。

b. 機箱和電源等

帶遮陽罩、黑色機箱；防水、防塵、防銹蝕，密封性 IP55；電源：220V±15%，50Hz±3Hz；MTBF：50000h；MTTR：0.5h。

c.功能

顯示內容可編輯，至少顯示可“混合車道”、“人工車道”、“ETC”等字樣；亮度可自動調節，以有效防止夜間炫目，并可手動控制。

天棚信號燈（反向）

可視距離：動態≥250m，靜態≥300m；可視角度：≥30°；顯示尺寸 600mm*600mm；顯示內容：“╳”字樣；紅色單管波長范圍：620nm~630nm；亮度：≥5000cd/㎡，32 級亮度控制；防護等級：IP65；接口方式：標準 RS232/RJ45/開關量控制；工作溫度、濕度：-40℃~50℃、10%~95%RH 霧燈光源：超高亮度黃色 LED，波長 590nm；MTBF：≥50000h；晴天可視距離：≥300m；視角：30°；電源：220V±15%，50Hz±3Hz；外殼和立柱采用亞光不銹鋼。

套

2

霧燈

含立柱

個

2

聯網收費手持終端

聯網收費手持終端應由 5.8GHz 通信模塊、非接觸 IC 卡讀寫模塊、PSAM 卡讀寫模塊、4G/5G 通信模塊、WiFi 通信模塊、圖像抓拍模塊、定位模塊、人機交互模塊、應用軟件等組成。聯網收費手持終端應具備以下功能：應具備入/出口車道 ETC 車輛收費功能；應具備入/出口車道 MTC 車輛收費功能；采用脫機交易的聯網收費手持終端應具備 PSAM 卡授權功能；應具備交易數據、車牌識別數據和車輛抓拍圖片的生成及自動關聯功能；應具備從上級系統接收收費相關參數及向上級系統上傳收費相關數據功能；應與北斗授時時間保持一致；宜具備基于北斗定位系統的電子圍欄功能。

臺

1

24口廣場交換機

交換容量≥330Gbps；轉發性能≥80Mpps，光纖收發器；提供 24 個千兆電口，4 個千兆 SFP 光口；要求所投設備 MAC 地址≥16K，ARP 表項≥1000 條，FIB 表項≥500；涂裝三防漆，充分提升設備絕緣、防潮、防腐蝕、防霉、防鹽霧等性能；要求所投產品支持防雷等級≥10KV；支持靜態路由、RIP/RIPng、OSPFvV2/OSPFv3 等三層路由協議；要求所投設備支持 1 對 1、1 對多、多對 1 和基于流的鏡像；且支持 RSPAN 和 ERSPAN；要求所投設備支持 1 對 1、1 對多、多對 1 和基于流的鏡像；且支持 RSPAN 和 ERSPAN；支持專門基礎網絡保護機制，增強設備防攻擊能力，即使在受到攻擊的情況下，也能保護系統各種服務的正常運行，保持較低的 CPU 負載，從而保障整個網絡的穩定運行；支持虛擬化功能，最多可將 9 臺物理設備虛擬化為一臺邏輯設備統一管理；每臺含 1 個單模單纖光模塊。

臺

1

超限檢測計算機

酷睿14代i5-14400 16G 1TB SSD)23.8英寸

臺

1

廣域防水喇叭

臺

1

三相UPS 20kVA

20KVA，12V100ah電池40塊

臺

2

并機卡件

套

1

降級服務器

支持主流操作系統;CPU:雙路CPU，每顆CPU主頻≥2.4GHz，每顆CPU核心數≥12。具備虛擬化能力:內存≥128GB:存儲:宜采用固態硬盤，可用空間不少于6TB。可配置磁盤陣列等獨立存儲:RAID卡:配置高性能八通道SASRAID卡，>1GB緩存，支持 0/1/5/6/10/50/60等:網口:配置不少于4個千兆以太網口(不包括管理口)支持10/100/1000M自適應:電源:配置冗余熱插播高效電源

套

1

車輛抓拍一體機

車輛檢測：實時視頻流識別。視頻信息：一體化車牌識別及抓拍設備所獲取的車頭、車尾、車身側面三張圖片、車牌信息和車輛通過稱臺的 5 秒視頻信息均上傳至收費站圖片服務器存儲，供收費稽查使用。號牌識別：能自動識別符合GA36-2018”“GA36-2014”GA36-92”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”標準的民用車牌照（含警車牌照）以及個性化民用車牌照和“2012 式”、97 式、04 式軍車牌照、“2012式”武警車牌照、粵港、粵澳兩地牌照，新能源車牌照等各種國家法定車牌號的漢字、字母、數字、顏色等信息。車型識別：所采集的車型、車牌和圖片、錄像信息符合交通部《高速公路稱重檢測業務規范和技術要求》（交辦公路函〔2019〕1182 號）等相關技術要求；能準確識別出符合《收費公路車輛通行費車型分類》（JTT 489-2019）中的所有車型。高清監控：三組高清攝像頭可實時拍攝經過入口車輛的車頭、車側、車尾三張高清過車圖片及不少于5～15 秒（可配置）的檢測視頻可用于稽查依據。車牌顏色：藍、黃、白、黑、綠車牌顏色識別。字符疊加：可疊加字符,主輔碼流均具備自定義剪切區域功能。圖片編碼：圖片采用 JPEG 編碼,以 JFIF 文件格式存儲,壓縮因子低于 70。補光控制：支持光敏控制，根據環境亮度自動控制補光燈的亮和滅。相機自適應：適應復雜的氣候及光照，陰天、雨天、大逆光、大順光、夜間都保證圖像清晰與識別率。車型識別：正確識別車輛類型達到客貨分離目的，并正確匹配車牌與車輛類型。個性設置：使用車頭相機、車尾相機、車身全景相機、車型識別器及多個補光燈一體化設計。傳輸協議：具有開放的、通用的數據傳輸接口和傳輸協議。安裝簡單：只需在每個收費車道安裝一套車型識別系統，施工安裝不破壞路面。設備參數：能夠識別車輛的正面照、側面全景照、車輛尾部照三張檢測照片和不少于 5 秒的視頻記錄，對采集的圖像進行處理，準確的識別車輛牌照、車牌顏色車型、軸數、軸型等。

套

1

嵌入式自助發卡機

雙工位機器人，含配套主控自助發卡設備、車道切換器、工控機、讀卡器，具備車型識別、智能終端、CPC/ETC 卡讀寫、智能語音、求助等功能。CPC 卡尺寸：長 85.5±0.2mm/寬 54±0.2mm/厚 5±1mm；發卡速度：≥1200 張/小時；異常卡回收箱：≥100 張；裝卡容量：≥800 張；滯卡率：≤1/20000；讀寫卡失敗率：≤0.3%；卡槽切換響應時間：≤2 秒；傳動件壽命：≥200 萬次；語音對講：音量≥80dB；延時≤200 毫秒；

顯示模塊：顯示分辨率≥1920*1080，亮度≥1000cd。

要求功能：

（1）按鍵取卡：自助發卡機具備用戶按鍵領取 CPC 卡的功能。：

（2）聲光報警：自助發卡機在無卡、設備異常等情況下，進行聲光報警提示。

（3）自動寫卡：自助發卡機將通行車輛的車型、車牌、入口等信息內容自動寫入 CPC 卡內。

（4）自動備卡：自助發卡機具備當前一張卡取走之后，自動將 CPC 卡從卡箱傳送至備卡位置。

（5）自動回收：自助發卡機對異常 CPC 卡，自動回收到異常卡回收箱；對完成發卡但未被取走的 CPC 卡，自動清除卡片信息，回收到備卡位置。

（6）面板伸縮：自助發卡機下工位面板具備伸縮功能，伸縮距離可控制；宜具備伸縮面板與車輛間的距離檢測功能，并設置防撞警示標識。

（7）人機交互：自助發卡機具備按鍵求助、語音提示、語音對講、視頻展示等人機交互功能，語音對講支持回音消除和環境降噪。

（8）時鐘同步：自助發卡機支持北斗時鐘同步。

（9）顯示功能；自助發卡機上下工位宜分別配備不小于 15 英寸的工業級液晶顯示屏，可根據外界光線自動調節亮度防止炫目。

（10）臨牌識別：自助發卡機可具備臨時車牌識別功能，根據司乘人員出示臨時車牌完成臨牌識別。

（11）紙質通行券：自助發卡機可具備發放紙質通行券功能。

（12）設備狀態監測：自助發卡機實時監測卡片數量、整機及各功能模塊工作運行狀態，上傳狀態信息。

（13）遠程在線升級：自助發卡機具備軟件遠程在線升級功能。

（14）動環監測：自助發卡機可具備溫/濕度、煙霧及水浸等環境監測功能，支持異常報警和狀態信息上傳。

（15）工作溫度控制：自助發卡機具備工作溫度自動控制功能。

臺

2

車牌自動識別設施

a.車牌識別器技術指標

攝像機安裝高度應在 1.70 ～ 1.90 米，從而更有效的壓住大燈炫光對圖像的干擾。在鋼管離地面 0.5 米的位置安裝 LED收費車道車牌自動識別系統采用以 DSP 為核心的嵌入式設計方式，無需外部計算機及攝像機的參與，能夠獨立完成視頻圖像采集及壓縮、車輛檢測、牌照識別、數據傳輸等工作，能夠通過視頻圖像的亮度分析功能自動適應不同的光照環境，使系統在各種光照環境下都能獲得很高的識別率。收費車道車牌自動識別系統由處理器、攝像機、防護罩、補光燈、安裝立柱等組成。收費車道車牌自動識別系統識別各式汽車前號牌。采用以 DSP 為核心的嵌入式獨立工作設計、多重硬件監控、運行穩定、不死機；收費車道車輛行駛速度為 0～60Km/h；車牌水平占有范圍只有 1/8 時都能夠準確識別；車牌識別范圍為國內目前正在使用的各式汽車牌照(包括雙層牌、軍警牌、港澳牌等)；車輛捕獲率≥99%、整牌識別率≥95％（取樣范圍以人眼能夠識別為準）；內置 500 萬像素全局曝光 CMOS，支持雙網隔離傳輸。支持閃光燈和 LED 頻閃燈同步補光。焦距：5.7-21mm。支持線圈，視頻等觸發模式。內置深度學習算法，可以對車輛的車牌、車身顏色、車型、主品牌及子品牌等信息進行檢測。支持識別車牌種類：民用車牌，警用車牌，2012 式新軍用車牌，2012 式武警車牌，新能源車牌。具有防塵、防水滴、防浪涌等功能。觸發輸出：7 路 F+F-輸出接口,可作為補光燈同步輸出控制觸發輸入：1 個觸發/報警輸入通訊接口：3 個 RS-485 接口，1 個 RS-232 接口，2 個 RJ45 100M/1000M 自適應以太網口圖片分辨率：2448（H）×2048（V）圖片格式：JPEG工作溫度：-30°C~70°C工作濕度：5%~95%@40°C，無凝結。支持低照度、寬動態、強光抑制功能。

b.識別對象

在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對 GA36-92 標準和 GA36-2007 標準的民用車牌（包括 2002式號牌）、警用車牌、2012 式軍用車牌、2012 式武警車牌、民航車牌的自動識別能力。所能識別的字符包括:1）“0～9”十個阿拉伯數字；2）“A～Z”二十六個英文字母；3）省市區漢字簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺；4）04 式軍用車牌漢字：軍、空、海、北、沈、蘭、濟、南、廣、成；5）07 式武警車牌字符：WJ 樣式的字母和數字；6）要求能識別新能源車牌。7）號牌分類用漢字：警、學、使、領、試、境。車身顏色自動識別,系統可自動區分出車輛車身顏色為深色車輛還是淺色車輛；并識別出 10 種常見車身顏色，10 種顏色包括：白色、銀色、灰色（含灰與銀灰）、黑色、紅色（含紅與暗紅）、深藍色、藍色（含藍和青）、黃色（含金黃和黃）、綠色（含綠和暗綠）、褐色（含淺褐和褐），10 種顏色以外的顏色（含花色車輛）屬于其它顏色。車牌顏色自動識別,系統可自動區分出車牌底色，包括常見的顏色，如：黃、白、黑、藍、綠色等。

c.補光燈

【白光】【5 顆】LED 常亮燈；光源類型：原裝進口大功率 LED，單車道補光；LED 燈珠數量：5 顆；發光角度：40°；最佳補光距離：16 米-25 米；觸發方式：光敏控制；防護等級：IP66；功率：15W

套

2

車道攝像機

400 萬 星光級 1/1.8” CMOS 超寬動態護罩一體化網絡攝像機；最低照度: 彩色：0.0005 Lux；黑白：0.0001 Lux；寬動態: 120 dB；支持強光抑制，有效抑制夜間車燈；焦距&視場角: 3.8~16 mm ：水平視場角：103.8°~28.2°，垂直視場角：58.0°~15.9°，對角線視場

角：119.1°~32.3°；補光燈類型: 紅外，850 nm ；補光距離: 紅外：3.8~16 mm：普通監控：60 m ；最大圖像尺寸: 2560 × 1440；視頻壓縮標準: H.265/H.264/MJPEG；網絡存儲: 支持 Micro SD(即 TF 卡)/Micro SDHC/Micro SDXC 卡（最大 256 GB）斷網本地存儲及斷網續傳，NAS（NFS，SMB/CIFS 均支持）；網絡: 1 個 RJ45 10 M/100 M 自適應以太網口；接口類型: 內插式；復位: 支持；報警: 2 路輸入，2 路輸出（報警輸入支持開關量，報警輸出最大支持 AC/DC24V 1A）；音頻: 1 路輸入（Line in），1 路輸出（Line out），1 個內置麥克風；電源輸出: DC12 V，100 mA；支持 RS-485；電流及功耗: AC：24 V，1.49 A，最大功耗：26.3 W；帶包裝重量: 8000 g；供電方式: AC：24 V ± 20%；設備重量: 3760 g；電源接口類型: 2 芯電源接口；存儲溫濕度: -30 ℃~60 ℃，濕度小于 95%（無凝結）；產品尺寸: 445.3×160.4×169.4mm；包裝尺寸: 598X402X273mm；啟動和工作溫濕度: -30 ℃~60 ℃，濕度小于 95%（無凝結）；防護: IP66

套

1

ETC車道天線

路側設備由車道天線及天線控制器等功能模塊組成。車道天線和天線控制器可以集成一體，也可以是分離模塊。路側設備提供以太網或標準串行接口，與車道主控制器連接。路側設備內置 2 個或 2 個以上符合 ISO/IEC 7816 標準的 PSAM 卡座。路側設備采用聯機工作方式。路側設備的通信區域經過仔細設計，其通信范圍（橫向和縱向）能夠根據收費車道的現場狀況進行適當的調節，使之適合于單車道或多車道并列時的不停車收費。正常情況下，車道天線通信覆蓋范圍僅局限于本車道內（寬度約 2.5 米至 3.5 米），不會對相鄰車道產生干擾，也不會讀取到相鄰車道上的電子標簽。路側設備的車道天線應可以采用兩種安裝方式：采用立柱式安裝在車道側面的收費島上或者采用吊裝法安裝在收費車道上的收費天棚上。對吊在車道天棚上的車道天線。其高低不得低于 5.5 米。在正常的通信范圍和車輛通行情況內，路側設備可對進入通信范圍內的多個電子標簽進行讀寫，你不會遺漏任何一個電子標簽。當相鄰兩條或者兩條以上車道需要設計成電子不停車收費車道時，各車道讀寫器的天線工作頻率應可交叉配置，以盡可能降低相鄰頻譜的干擾。路側設備提供必要的防雷擊措施和浪涌電流吸收裝置。路測設備提供符合收費車道工作環境。路側設備免維護壽命不低于 50，000 小時。路側設備提供靈活可控的應用編程接口，以適應各種應用程序的需要。以太網接口：采用 100/1000M 及以上以太網（RJ45 接口），及 TCP/IP 協議進行連接。標準串行接口：采用 RS-232、RS-485 等接口，通信波特率應至少達到 115200bit/s。

套

2

亭內攝像機

鏡補光：采用隱藏式燈珠設計，通過鱗甲密布排列形成的鏡面反射出光，見光不見燈。增加發光面積，降低聚光效果，補光柔和均勻;支持低碼率、低延時、ROI 感興趣區域增強編碼，支持 Smart265 編碼;最高分辨率可達 400 萬像素，并在此分辨率下可輸出 30 fps 實時圖像，圖像更流暢;支持透霧，支持寬動態 120 dB;支持開放型網絡視頻接口，ISAPI，GB/T28181-2016，ISUP5.0，視圖庫;支持最大 256 GB MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC 卡存儲;支持 2 個內置麥克風;支持三級用戶權限管理，支持授權的用戶和密碼，支持 IP 地址過濾;1 路音頻輸入，1 路音頻輸出，1 路報警輸入，1 路報警輸出（報警輸出最大支持 DC12 V，30 mA）;Smart 功能：支持音頻異常偵測、區域入侵偵測、越界偵測、進入區域偵測、離開區域偵測，支持聲音聯動;支持 10 M/100 M 自適應以太網口;傳感器類型：1/2.7" Progressive Scan CMOS；最低照度: 彩色：0.0005 Lux；黑白：0.0001 Lux；寬動態: 120 dB；支持強光抑制，有效抑制夜間車燈；調節角度：水平：0°~355°，垂直：0~75°，旋轉：0~355°；焦距&視場角：2.7~13.5 mm：水平視場角：96.6°~29.7°，垂直視場角：51.7°~16.7°，對角視場角：114.2°~34°；補光燈類型：紅外燈；補光距離：最遠可達 30 m；防補光過曝：支持防補光過曝開啟和關閉，開啟下支持自動和手動，手動支持根據距離等級控制補光燈亮度；補光燈數量：3 顆；紅外波長范圍：850 nm；最大圖像尺寸：2560 × 1440；視頻壓縮標準：H.265/H.264/MJPEG；接口類型：外甩線；網絡：1 個 RJ45 10 M/100 M 自適應以太網口；SD 卡擴展：內置 MicroSD/MicroSDHC/MicroSDXC 插槽，最大支持 256 GB；音頻：1 路輸入（Line in），1 路輸出（Line out），2 個內置麥克風；報警：1 路輸入，1 路輸出（報警輸入支持開關量，報警輸出最大支持 DC12 V，30 mA）；RS-485：1 路 RS-485 接口，半雙工模式，支持自適應 HIKVISION，PELCO-P 和 PELCO-D 協議；復位：支持；源輸出：支持 DC12 V，50 mA；產品尺寸：?121.5 × 97.6 mm；包裝尺寸：150 × 150 × 141 mm；設備重量：580 g；帶包裝重量：750 g；存儲溫濕度：-30 °C~60 °C，濕度小于 95%（無凝結）；啟動和工作溫濕度：-30 °C~60 °C，濕度小于 95%（無凝結）；電流及功耗：DC：12 V，0.77 A，最大功耗：9.2 W；PoE：802.3af，36 V~57 V，0.28 A~0.19 A，最大功耗：10.5 W；供電方式：DC：12 V ± 20%，支持防反接保護；PoE：802.3af，Type 1，Class 3；電源接口類型：3 芯電源接口；線纜長度：25 cm；防護：IP67；

套

1

室內攝像機

400萬像素，分辨率2560×1440P，具備變焦、字符疊加功能

套

1

單向收費亭

a.外形尺寸：單向收費亭：長 2500mm×寬 1500mm×高 2500mm,亭外四角為圓角，采用后開門；雙向收費亭：長 4400mm×寬 1500mm×高 2500mm,亭外四角為圓角，采用側開門；收費亭內配置空調設備。

b.內部結構：收費亭內部主要骨架應選用優質鍍鋅方管，采用滿焊縫的方法焊接而成，使其整體結構牢固穩定不

變形，并進行可靠的防腐處理；收費亭內部裝飾面與外飾面間應裝有隔熱保溫材料；收費亭內飾板采用 1.0mm（理論厚度）冷板噴塑，內部表面的裝飾整潔、明亮、各塊裝飾板的拼接縫

應緊湊、平整。強度和剛度應滿足使用要求。

c.收費亭外表材料應選用 1.0mm（理論厚度）冷板噴塑。

個

1

標準機柜

含冷暖空調

套

1

ETC特情處置終端

具備可視對講、自助+遠程協助、數據化處理等功能。

要求功能：

（1）特情場景全覆蓋

可處理 5 大類，19 小類 ETC 特情，囊括 ETC 交易中所有可能出現的特情場景。

（2）遠程可視對講

自帶雙工位麥克風、攝像頭和液晶屏，支持司機與遠程值守人員可視對講。

（3）自助+遠程協助

支持靈活的特情處置模式，可司乘自助處理，也可客服遠程協助處理，適應各種 ETC 特情應用場景。

（4）數據化

特情處理全過程數據化，協助路方完成 ETC 特情精細化管理。

套

3

IP盒子

采用低功耗嵌入式專用處理芯片；滿足同時一路全高清視頻的編碼傳輸及業務處理需求；具備一路 USB 復用接口，可實現被控計算鍵盤鼠標的即插即用及遠程網絡控制；具備 1 個以太網接口，支持 10/100/1000MB/S 自適應；具備一路 HDMI 輸入，支持 4K 及以下分辨率視頻信號輸入；具備一路 HDMI 視頻無損環出；設備支持 H.264/H.265 視頻編碼，支持 1080p、720p、4CIF 等多種分辨率；支持 RTSP、GB81、ONVIF 等協議接入主流 NVR;內置存儲擴展接口；內置網絡路由功能，支持跨網段網絡訪問；機箱為封閉式無風扇設計，工作溫度：-20℃—+60℃。

套

10

激光車輛分離器

其在良好天氣時，分離判斷正確率達到 99.9%以上；紅外線采用過量增益發射，在惡劣天氣時（含強光直射），分離判斷正確率達到 99%以上；最小分車距離：100mm；工作電壓 24V DC±20%；工作電流加熱玻璃未工作：≤0.5A；加熱玻璃工作：≤2A；最大檢測距離：18m；光軸間距：24mm；掃描高度：1248。最小檢測物常規掃描模式：38mm；交叉掃描模式：28mm；保護功能具有瞬時過電壓和反極性保護；具有檢測輸出、報警輸出和自診斷功能；觸發物體的大小可選（一般出廠設置為 150 mm 物體觸發，分辨率為最小檢測物）；輸出形式：開關量輸出電流小于 150mA （30V DC），NPN、PNP 可選；掃描周期：每條光軸 50us，再加上 2ms 的數據處理時間；系統響應時間：系統的最大響應時間為兩次掃描周期，加上 2ms 的數據處理時間；內置電加熱玻璃：自動控制加熱玻璃工作，徹底消除霜雪、霧氣等對光路的遮擋，穿透力比同類產品顯著提高；防護等級：IECIP67；外殼材料：鋁合金氧化黑外殼,加熱玻璃視窗；工作環境：溫度：-40℃-80℃；最大濕度：0-95%RH；防雷接地電阻：≤4Ω。

套

3

加寬車道軸組稱

1）軸組式稱臺：稱重準確度：整車重量的準確度等級為 1 級，單軸載荷和軸組載荷的準確度等級為 B 級；工作環境：溫度：-30℃～+80℃；濕度： 0～95%RH（無冷凝）；秤臺有效尺寸（寬度）：標準車道≥3 米，超寬車道≥4 米；秤臺有效尺寸（行車方向長度）：長度≥5 米；最大稱量：60t；最小稱量：1t；分度值：20 公斤；稱重平臺：能對各軸組分別進行計量，計量線性良好；軸重（單軸）：30t；最大過載能力（軸載）：≥150% F.S. ；下支承秤臺式箱型結構，采用 25#熱軋槽鋼，面板厚度 16 毫米，側邊維修孔，不需要大型機械和專用工具可維修和清淤。維修孔有安全蓋，確保行車安全；限位形式：無間隙限位，確保秤臺受沖擊時沒有明顯的晃動，以免對精度造成影響；防壓邊裝置：秤臺兩側加裝防壓邊裝置，徹底杜絕了走“S"、“壓邊”等作弊行為；最高運行速度：大于等于 20km/h；設備平均無故障時間（MTBF）：≥20000h。

2）稱重傳感器：稱重傳感器用于動態稱重過程測力及數字信號的轉換；額定載荷：40t；合金鋼材料，表面鍍鎳，全密封焊接，防油、防水、防一般腐蝕性氣體及介質，可適用于多種環境；安裝方便，性能可靠。

3）輪軸判別器：對總重 5t 以上的車輛判斷準確度達到 99%以上；當輪軸判別器發生故障時，可以通過硬件和軟件（收費界面上）顯示出明確的故障信息；信號類型：金屬壓力傳感器；傳感器數量：超寬車道 16 個、普通車道 12 個；本地數字化，數字量傳輸，抗干擾能力強；疲勞壽命長，高強度耐磨性能好，不易損壞，故障率低；工作環境：①溫度：-40℃～+80℃；相對濕度：0～98%；防護等級：IP68。

4）數據采集處理器：數據采集處理器是整個系統的控制部分，負責處理稱重傳感器、車輛分離器送來的信息，經專門的程序分析和處理計算出其軸重、軸組重和速度，并依次累加出車輛總重。同時根據上級計算機的要求傳送車輛載荷信息，并控制相應的報警裝置報警；可提供動態連接庫或直接通訊的方式與檢測計算機通訊，能提供 RS232/RS485 兩種通訊接口；通信速率：9600 Kbps /115.2Kbps；數據通訊由計重車道稱重儀根據收尾信號主動發起；傳輸數據時能夠發現數據傳輸錯誤的校驗碼，并且在傳輸時主動重試；稱重數據采用先進先出方式存放；采用不銹鋼材質，雙層機箱防護。門鎖采用防盜鎖，門縫采取包邊防護；整個設備具有防雨能力，外殼表面經防銹處理，保證不銹蝕、不龜裂、不脫落；具有相應措施使機箱內部始終維持在適當的溫度范圍內；具有防雷、抗浪涌沖擊裝置；機箱底部有出線孔與外部電纜連接；電子部分和所有接口都設置防雷接地或光電隔離保護，保證野外施工與運行的安全；具有調試、檢測用數字液晶顯示屏，支持中文顯示，可直觀顯示車輛的各軸軸型、軸重和車速等；具有調試用外接鍵盤接口，能夠外接鍵盤，方便地對稱重檢測設備、車輛分離器進行校準調試；并能應急情況下通過該調試用外接接口采集完整的計重數據信息；具備自動緩存功能。能保存 10 輛車的信息；并且可以根據需要，由計重軟件通過動態鏈接庫發指令同步稱重數據或者按照保存順序逐條清清除車輛的信息；在系統異常時（如自檢異常、通訊失敗或者程序迷失等）內置系統自動復位（有看門狗電路設計），復位時間 5s。工作環境：溫度：-40℃～ +80℃；相對濕度：0～ 95%；電源：220V AC（+10%，-15%）,50Hz±2%；功率：20W；箱體及防護等級：不銹鋼箱體，IP65；MTBF≥20000h；通訊不需收費軟件干預，由我公司提供的動態鏈接庫自動進行；具有自診斷功能：當與檢測計算機發生通訊故障時，可以通過硬件和軟件發出故障消息；車道計算機復位時，計重車道稱重設備保存的稱重數據不受影響，并且可以有計重軟件通過動態鏈接庫發指令同步數據到車道計算機中繼續使用；計重車道稱重設備損壞、關閉和復位時，車道計算機中動態鏈接庫保存的數據不受影響，并且可以繼續使用；處理計算機采用先進的高性能單片機處理技術，并使用最新版本的固化軟件，無磁盤操作系統，無機械部件，適用于室外環境、無人值守、不間斷運行；系統設備具有開機自檢、空閑時定時自檢、零點校正和自動溫度補償等能力；系統支持兩種檢測稱量模式，即動態稱量和靜態稱量，并可自動轉換，即使由于擁堵，車軸停在稱重檢測設備上，系統也能準確稱量并進行車型判別；輸出檢測信息：軸重、軸組重、整車重、車軸數量、軸型、車型、軸距、速度、日期和時間、數據記錄序號、車輛加速度等。

5）線圈檢測器：車輛檢測器通過電磁感應來進行檢測車輛的分離，當車輛通過時，車輛觸發環形線圈使線圈產生電磁感應，經過線纜傳到數據采集器的線圈卡。車輛檢測器具有成本低，安裝簡單方便，施工量小等特點；尺寸：2m×1m 適用于普通車道和超寬車道；溫度范圍：-40℃～+80℃、濕度范圍：0～99%；線圈電感量：70mH～1000mH；頻率范圍：50～200 KHz；速度檢測范圍：1～200km/h；線圈在車距不小于 2m 時，正確分車的精度>99%；電纜長度：50m。

6）紅外線車輛分離器：其在良好天氣時，分離判斷正確率達到 99.9%以上；紅外線采用過量增益發射，在惡劣天氣時（含強光直射），分離判斷正確率達到 99%以上；最小分車距離：100mm；工作電壓 24V DC±20%；工作電流加熱玻璃未工作：≤0.5A；加熱玻璃工作：≤2A；最大檢測距離：18m；光軸間距：24mm；掃描高度：1248。最小檢測物常規掃描模式：38mm；交叉掃描模式：28mm；保護功能具有瞬時過電壓和反極性保護；具有檢測輸出、報警輸出和自診斷功能；觸發物體的大小可選（一般出廠設置為 150 mm 物體觸發，分辨率為最小檢測物）；輸出形式：開關量輸出電流小于 150mA （30V DC），NPN、PNP 可選；掃描周期：每條光軸 50us，再加上 2ms 的數據處理時間；系統響應時間：系統的最大響應時間為兩次掃描周期，加上 2ms 的數據處理時間；內置電加熱玻璃：自動控制加熱玻璃工作，徹底消除霜雪、霧氣等對光路的遮擋，穿透力比同類產品顯著提高；防護等級：IECIP67；外殼材料：鋁合金氧化黑外殼,加熱玻璃視窗；工作環境：溫度：-40℃-80℃；最大濕度：0-95%RH；防雷接地電阻：≤4Ω。

套

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